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路基纵向不均匀沉降病害的成因

来源:abc 发布时间:2021-10-28 09:19:39 点击数:
  1 .桥头跳车病害产生的原因   (1) 地基强度不同   桥头跳车产生的基本原因,是桥台与路基间的材料弹性模量不一致而引起的沉降差超 过某个限值时所致。   (2) 设计方面原因   设计人员若对碾压方式方法考虑不周、填料要求不严格、台背排水考虑欠佳、路堤填土 处理不当等,必然产生较大沉降。   (3) 施工方面原因   台后填料不当、压实不足等致使填料压实度满足不了设计和规范要求,产生较大的工后 沉降。   (4) 地基浸水软化   软土、黄【关键词332】土地基浸水造成路基沉降。   (5)桥台伸缩缝的破损,形成台阶。   2.纵向填挖交界处不均匀沉降产生的原因   (1) 在山区公路施工中,路基填方与挖方接合处的填方一般处于一个“倒三角”的地形。 机械难以在底部展开工作,一般在倾填至机械能及的位置后才进行碾压。倾填的部分由于 大石料集中、填料的空隙率大,极不稳定。尤其是基底未经处理,地基的承载能力不均匀也 导致了变形过大;而挖方地段基础处于天然密实状态,即使有沉降也是均匀的。因此,在纵 向填挖交界处易形成不均匀沉降。   (2) 在高填方地段与挖方地段,由于工后沉【关键词94】降量明显不同,造成高填方与挖方地段易形 成不均匀沉降。   (3) 填方时,填挖衔接处如没有按要求釆取挖台阶处理或者【关键词229】处理的宽度及高度不满足要 求,易形成不均匀沉降。