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水泥混凝土面层表层破坏类病害如何修复

来源:abc 发布时间:2021-02-25 19:10:56 点击数:
  1. 水泥混凝土面层表层破坏类病害   磨损、露骨主要是由于行车荷载的反复作用,以及混凝土的耐磨性差造成的。混凝土 面层表面水泥砂浆在车轮反复作用下被逐渐磨损,沿轮迹带出现微凹的表面。长期磨损使 表层砂浆几乎全部磨去,粗集料外露,并且部分粗集料被磨光。   纹裂或网裂是在混凝土板表面出现的一连串细裂纹;起皮是板上部3~13 【关键词154】mm深的混 凝土出现脱落。这类病害主要是由于施工或材料问题造成的。   粗集料冻融裂纹是在混凝土表面接近纵、横向接缝、自由边边缘或裂缝处出现的许多 密布的半月形细裂纹,裂纹表面常有氢氧化钙残留物,使裂纹周围变成暗色,并最终导致 接缝或裂缝0. 3-0. 6 m范围内的混凝土崩解。这种病害主要是由于某些粗集料的冻融膨胀 压力所造成的,通常先从板的底部开始崩解。   由于冻融或膨胀,粗集料从混凝土中脱落出【关键词27】 来而形成坑洞,其直径为3?10 cm。出现 个别坑洞,不作为病害。   对于坑洞补修,应根据不同情况采取相应措施。   (1) 对个别的坑洞,应清除洞内杂物,用水泥砂浆等材料填充,达到平整密实。   (2) 对较多坑洞且连成一片的,应采取薄层修补法进行修补。   1) 割面积的图形边线,应与路中心线平行或垂直。   2) 切割的深度,应在6 cm以上,并将切割面内的光滑面凿毛。   3) 应清除槽内的混凝土碎屑,混凝土拌和物填入槽内,振捣密实,并保持与原混凝土 面板齐平。   4) 喷洒养护剂养护。待混凝土达到通车强度后,方可开放交通。   (3) 低等级公路对面积较大、深度在3 cm以内、成片的坑洞,可用沥青混凝土进行 修补。   1) 用风镐凿除一个处治区,其图形边线应与路中心线平行或垂直。   2) 凿除深度以2~3 cm为宜,并清除混凝土碎屑。   3) 将凿除的槽底面和槽壁洒粘层沥青,其用量为0. 4-0. 6 kg/m20   4) 铺筑沥青混凝土并碾压密【关键词207】实平整。待沥青混凝土冷却后恢复通车时,应控制车速。   (4) 表面起皮(剥落、露骨)处治,应根据公路等级和表面破损程度,采取不同的材料和 施工方法进行,对局部板块的表面起皮(剥落、露骨)的处治,应根据公路等级和表面破损 程度,采取不同的材料和施工方法进行。   1) 一般公路可采用稀浆封层处治。   2) 高速公路可釆用改性沥青稀浆封层或沥青混凝土处治。   3) 对于较大面积的水泥混凝土【关键词10】面板表面起皮(剥落、露骨),可采取稀浆封层及沥青混 凝土罩面措施。